1. エネルギー消費量が少なく、残留物が少ない。
2.ヘッドと動力伝達部は一体型ユニットとして設計されており、輸送や現場での設置に便利です。
3. 航空機の尾翼には、残留物が少なく、構造がコンパクトで、密閉性が高く、メンテナンスが容易なフォローアップ円弧形バッフルプレートが装備されています。
4. 寿命が長くなるように歯車減速機を構成します。
5. 高感度の詰まり警報保護、速度測定装置、およびチェーン切断警報装置を構成します。
6. マンガン鋼チェーンは強度が高く、より長い長さの輸送が可能です。
| 搬送距離
(メートル) |
Tgsu埋設スクレーパーコンベヤ | Tgss型埋設スクレーパーコンベヤ | ||||
| モデル | 公称出力 (m3\/h) | 電力(kw)の構成 | 電力(kw)の構成 | 公称出力 (m3\/h) | モデル | |
| 16 | TGSU20 | 60 | 2.2 | 3 | 55 | TGSS20 |
| 24 | TGSU20 | 60 | 4 | 4 | 55 | TGSS20 |
| 16 | TGSU25 | 85 | 3 | 5.5 | 90 | TGSS25 |
| 24 | TGSU25 | 85 | 5.5 | 7.5 | 90 | TGSS25 |
| 32 | TGSU25 | 85 | 5.5 | 11 | 90 | TGSS25 |
| 16 | TGSU32 | 140 | 5.5 | 7.5 | 130 | TGSS32 |
| 24 | TGSU32 | 140 | 7.5 | 11 | 130 | TGSS32 |
| 32 | TGSU32 | 140 | 9.2 | 15 | 130 | TGSS32 |
| 16 | TGSU40 | 275 | 9.2 | 15 | 300 | TGSS40 |
| 24 | TGSU40 | 275 | 15 | 18.5 | 300 | TGSS40 |
